По своему географическому положению железные дороги России являются неотъемлемой частью евразийской железнодорожной сети.
Они непосредственно связаны с железнодорожными системами Европы
и Восточной Азии. Кроме того, через порты может осуществляться взаимодействие с транспортными системами Северной Америки.
Российская железнодорожная сеть занимает первое место в мире
по протяженности электрифицированных линий, третье – по грузообороту и объемам грузовых перевозок, четвертое – по пассажирообороту. По эксплуатационной длине Российские железные дороги занимают третье место.
Российские железные дороги, наряду с магистралями США и Китая, входят в число крупнейших железнодорожных систем мира.
Железнодорожный транспорт России выполняет 18 % мирового грузооборота и 8 % пассажирооборота, имея 7 % протяженности железных дорог мира.
В транспортном комплексе России железнодорожный транспорт выполняет 42 % общего грузооборота всех видов транспорта (а без учета трубопроводного – 85%) и более 33 % пассажирооборота.
Железнодорожный транспорт остается инструментом реализации государственной политики в социально значимых грузовых перевозках (угля, минеральных удобрений, а также грузов в регионы Севера и Дальнего Востока), в перевозках пассажиров в дальнем и пригородном сообщении,
в обеспечении оборонных и мобилизационных функций.
Основу железнодорожного транспорта общего пользования составляет открытое акционерное общество «Российские железные дороги», которое образовано 1 октября 2003 г. (далее по тексту – ОАО «РЖД»).
За годы работы компания обеспечила высокую динамику важнейших производственно-экономических показателей и сформировала основу для дальнейшего эффективного развития.
В процессе реформирования ОАО «РЖД» превратилось в крупнейшую транспортную компанию холдингового типа.
