Генеральная схема развития сети ОАО «РЖД» актуализирована до 2020 и до 2025 года. Президент «Российских железных дорог» Олег Белозеров 17 марта провел заседание научно-технического совета, на котором были определены целевые параметры Генеральной схемы развития сети железных дорог до 2020 года и обозначены векторы развития до 2025 года.
В основе Генеральной схемы лежат государственные отраслевые и корпоративные стратегии крупных компаний.
Источниками финансирования мероприятий являются средства ОАО «РЖД», государства и частных инвесторов. При этом обновленная редакция Генсхемы сформирована с учетом усилий по сокращению расходов компании. Как отметил президент «Российских железных дорог», предлагаемая Генеральная схема направлена на повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта и транспортной системы страны в целом, задает четкие ориентиры для движения в сторону требований рынка и клиентов.
С учетом предложений, прозвучавших на заседании научно-технического совета, принято решение в месячный срок провести доработку документа. При этом Генсхема будет взята за основу при корректировке Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года в части развития инфраструктуры.
Актуализированный вариант Генеральной схемы предусматривает, что к 2020 году грузооборот на сети железных дорог должен достичь 2,6 трлн тонно-км, пассажирооборот – 134 млрд пассажиро-км. В ближайшие пять лет планируется построить 2,1 тыс. км дополнительных главных путей, при этом протяженность полигона скоростного движения превысит 3,1 тыс. км, а протяженность высокоскоростных магистралей составит – 770 км.
За счет всех предусмотренных документом мероприятий пассажирооборот на железнодорожном транспорте к 2020 году должен увеличиться на 11%.
Увеличение грузовых перевозок в Генеральной схеме прогнозируется почти на 17%, рост грузооборота – на 13%. Для освоения перспективного грузопотока планируется строительство 1,2 тыс. км новых железнодорожных линий до 2020 года и еще 750 км – до 2025 года.
В рамках развития сети железных дорог планируется развитие железнодорожных погранпереходов, строительство сети транспортно-логистических центров, принято во внимание углубление сотрудничества с иностранными транспортными компаниями, реализация совместных проектов по развитию железнодорожных перевозок. С учетом роли РЖД в международном аспекте, Генеральной схемой предусматривается развитие инфраструктуры международных транспортных коридоров «Восток – Запад», «Север – Юг».
На перспективу до 2025 года предусмотрено строительство 5 тыс. км дополнительных главных путей, оборудование автоблокировкой 1,8 тыс. км пути, электрификация 1,1 тыс. км.
